Cara Setting Karburator

Cara setting Karburator

SET UP KARBURATOR

  • Untuk bukaan gas dari kondisi tertutup hingga seperempat bukaan skep 
  • Ganti pilot jet / idle jet untuk mengatur campuran
  • Setel ulang skrup udara untuk penyempurnaan aturan ( 1 ½ hingga 2 putaran keluar dari posisi menutup penuh)
  • Dari posisi seperempat bukaan hingga sepertiga bukaan gas 
  • Setel posisi klip jarum skep
  • Ganti tipe jarum skep
  • Dari posisi sepertiga bukaan gas hingga bukaan penuh 
  • Ganti ukuran main jet untuk menyetel campuran udara bahan-bakar
  • Ganti ukuran power jet (jika ada) untuk menyempurnakan campuran udara-bahan bakar
  • Bukaan gas separuh hingga bukaan gas penuh 
  • Lakukan penyetelan campuran udara/bahan-bakar dengan penggantian mainjet, jarum skep, atau seting posisi klip jarum skep
  • Lakukan pengecekan (baca) hasil pembakaran untuk melihat apakah setelan sudah tepat atau belum

    CATATAN SET UP:
  • Untuk bukaan gas dari kondisi tertutup hingga seperempat bukaan skep 
  • Ganti pilot jet / idle jet untuk mengatur campuran
  • Setel ulang skrup udara untuk penyempurnaan aturan ( 1 ½ hingga 2 putaran keluar dari posisi menutup penuh)
  • Dari posisi seperempat bukaan hingga sepertiga bukaan gas 
  • Setel posisi klip jarum skep
  • Ganti tipe jarum skep
  • Dari posisi sepertiga bukaan gas hingga bukaan penuh 
  • Ganti ukuran main jet untuk menyetel campuran udara bahan-bakar
  • Ganti ukuran power jet (jika ada) untuk menyempurnakan campuran udara-bahan bakar
  • Bukaan gas separuh hingga bukaan gas penuh 
  • Lakukan penyetelan campuran udara/bahan-bakar dengan penggantian mainjet, jarum skep, atau seting posisi klip jarum skep
  • Lakukan pengecekan (baca) hasil pembakaran untuk melihat apakah setelan sudah tepat atau belum
  • Jika elektroda berwarna hitam, atau basah jelaga; kondisi mesin terlalu banyak bahan-bakar (campuran kaya). Bahan-bakar yang tak terbakar menyebabkan kerak mengendap di busi. 
  • Busi kondisi kering dan berwarna keabu-abuan, atau bahkan putih kapur. Mesin berjalan dalam setelan yang terlalu kering, dan berbahaya bagi kondisi mesin. Pakai jet yang lebih besar untuk mendapatkan setelan yang lebih kaya.
  • Warna elektroda kecoklatan dan bersih, maka kamu sudah menemukan setelan terbaik yang dibutuhkan mesin.
Ketika melakukan penggantian main jet lebih besar akan mempengaruhi performa me sin mulai dari bukaan gas separuh hingga  gas penuh (full throtle). Selalu lakukan penggantian satu-demi satu dan secara bertahap dan cermati perubahan yang terjadi pada  performa mesin sebelum merubah faktor lainnya.
Busi

Ketika melakukan penggantian main jet lebih besar akan mempengaruhi performa me sin mulai dari bukaan gas separuh hingga  gas penuh (full throtle). Selalu lakukan penggantian satu-demi satu dan secara bertahap dan cermati perubahan yang terjadi pada  performa mesin sebelum merubah faktor lainnya.
Jangan menjalankan mesin dalam kondisi campuran kering (miskin) dalam kondisi terlalu lama yang dapat mengakibatkan 
overheating (panas yang berlebihan) dan merusak komponen di dalam mesin.

Permasalahan : Saat stasioner RPM tidak stabil. Mesin berlari tersendat.

Kondisi setelan : Campuran terlalu miskin
Metoda koreksi :
  • Putar setelan skrup udara searah jarum jam (menutup) untuk memperkaya campuran.
  • Ganti ukuran pilot jet ke angka yang lebih besar
  • Ganti jarum skep ke diameter lebih kecil atau bentuk lebih runcing untuk memperkaya campuran bahan -bakar.
Permasalahan : Saat stasioner keluar asap hitam dari knalpot.

Kondisi setelan : Terlalu basah

Metoda koreksi :
  • Putar keluar skrup setelan udara untuk memperbanyak campuran udara masuk
  • Ganti pilot jet ke nomor lebih kecil
  • Ganti jarum skep dengan model yang lebih gemuk
Permasalahan : Ketika motor dijalankan akselerasi lemah

Kondisi setelan : KeringMetoda koreksi : Ganti dengan ukuran mainjet lebih besar
Permasalahan : Ketika berakselari motor tersendat-sendat

Kondisi setelan : Basah

Metoda koreksi
  • Kecilkan ukuran mainjet
Permasalahan : Pada posisi seperempat bukaan gas mesin ngambang dan RPM tidak dapat teriak.

Kondisi setelan : Kering

Metoda koreksi :
  • Pakai dimensi jarum skep lebih kurus untuk memperkaya campuran bahan-bakar
  • Putar skrep setelan udara searah jarum jam untuk memperkaya campuran
Permasalahan : Gas bukaan penuh, 
Kecepatan bertambah sangat pelan, mesin terasa datar, dan busi tampak basah kehitaman

Kondisi setelan : Terlalu Kaya

Metoda Koreksi :
  • Setel campuran dengan menggunakan main jet lebih kecil, terus check kondisi kepala busi hingga warna terkoreksi

0 Response to "Cara Setting Karburator"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel